本田凌派和丰田雷凌哪个好？老司机：放在一起对比就知道了

晓龙聊车：从2019年到现在，其实对于汽车市场而言，并非一个发展的黄金时期，因为国六导致的更新换代让一部分消费者持观望态度，加之疫情的影响，市场的销量被多种因素的夹击下受到了影响。但是也并非没有表现出色的车型，本田的小排量车型凌派在19年一整年卖出了15.4万辆，足以看出它仍旧有着一定的市场基础，与此同时丰田旗下的主力之一也为丰田的2019年超68万销量做出了贡献。

雷凌和凌派如果单纯从动力上看，其实两者都没有特别突出的表现，但是家用性让两者都收获了不少用户的关注，那么两款车到底哪个好呢？驾驶汽车十多年的老司机黄先生提出了建议，将两车进行对比来知晓两者差别。今天就以两款价位相近的车型，凌派2019款180Turbo CVT旗舰版国六以及雷凌2019款185T CVT运动版国六进行对比，来看看两车的差别在哪。

虽然并非所有的车友对于“特供车”都有好感，但毋庸置疑的是单纯从凌派的销量便能看出，这款车的确已经俘获了人心。因为在外形设计方面有着不少雅阁的元素，因此单纯从外形上看确实让人感觉很眼熟，但是因为车型的定位是紧凑级车，想要凸显B级车的韵味还是差了点。

丰田雷凌则在外形设计上十分扎眼，大进气格栅，在TNGA架构的帮助下，让车型的外形表现力进一步提升，赋予了很显眼的运动属性。在线条的对比上，还是感觉雷凌的圆润感更强，这让它能够呈现出更出众的运动感。但是从前脸来看，凌派的硬气感更强，带来的气场不俗。

动力上其实两车都不够优秀，只能够说可以满足日常使用，值得一提的是凌派虽然使用的是1.0T的车型，但是在马力上要胜过雷凌，凌派的动力参数是122马力和173峰扭，至于雷凌则是116马力，185峰扭，两车单纯就加速感上来看，雷凌更胜一筹。加之凌派的三缸机，或许会让一部分打消购买它的心思，但是在试驾中并未感觉三缸机抖动得太厉害。单纯在城区的驾驶反馈来看，两车都能够满足代步需求，凌派的油耗稍低，接近7个，雷凌为7.3个。

虽然选择了紧凑级车，似乎就要“牺牲”空间享受，但是这款车却并未放弃在空间上的优化。凌派的轴距达到了2730mm，雷凌为2700mm，只要不是身材过胖的人，在后排乘坐并无太大压力。黄先生1米77的身高，在两车后排感受到凌派的自由度更大，但是雷凌也不会显得局促。但是在车长方面，两车差得有些远，凌派为4756mm，雷凌为4640mm，灵活度上雷凌更出色。

配置方面两车算是各有优势，雷凌的科技感更强，要比凌派多出手机互联、语音识别控制，同时安全方面提供了更多的安全气囊，就连副驾驶都有坐垫式气囊，将安全性做得比较到位。而凌派的优势主要集中在细节方面，诸如方向盘是真皮的，手感更好，液晶仪表盘的尺寸也更大，还有前排座椅加热以及后排小桌板，这些都是点睛之笔。